ABS、別名 アンチロック・ブレーキ・システムABSは、車輪角速度信号に基づいて、速度、車輪角減速、および車輪スリップ率を計算できます。 ABSホイールスピードセンサーマグネットは、 アルニコ磁石 センサーエリアで。


ABSは、車輪速センサー、油圧制御ユニット、電子制御ユニットで構成されています。 Electrical control unit will determine to start anti-lock brake according to the wheel speed which tested by wheel speed sensor.電気制御ユニットは、車輪速センサーによってテストされた車輪速度に応じてアンチロックブレーキを開始することを決定します。 Wheel speed sensor can be divided into electromagnetic-type and hall-type.車輪速センサーは電磁式とホール式に分けられます。 Electromagnetic-type wheel speed sensor is still widely applied in ABS due to its simple structure and low cost.電磁式車輪速センサーは、そのシンプルな構造と低コストにより、今でもABSに広く採用されています。 For electromagnetic-type wheel speed sensor, ABS wheel speed sensor magnets are an essential component.電磁式車輪速センサーには、ABS車輪速センサーマグネットが必須です。 Addendum and backlash of the trigger wheel will face to pole pin alternately during the rotating of the trigger wheel and thus generate the induced electromotive force due to alternative variation of magnetic flux inside the inductive coil.トリガーホイールの回転中に、トリガーホイールの歯先とバックラッシュが交互にポールピンに向かい、誘導コイル内の磁束の代替変化により、誘導起電力が発生します。 This induced electromotive force will be input to the electronic control unit as a signal.この誘導起電力は、信号として電子制御ユニットに入力されます。 The frequency of the induced electromotive force will be changed with the wheel speed, therefore, vehicle speed can be measured by the electronic control unit.誘導起電力の周波数は車輪の速度に応じて変化するため、電子制御ユニットで車速を測定できます。