リニアモーターカー は、電磁力を利用して列車本体とガイドレール間の非接触浮揚と誘導を実現し、リニアモーターによって生成された電磁力によって列車を駆動する最新のハイテク鉄道輸送です。 リニアモーターカーの磁石は、中国通貨の中速および低速リニアモーターカーのハイブリッドサスペンションシステムの不可欠な部分です。
リニアモーターカーの分類
- サスペンション電磁石の材質により、通常導体型と超伝導体型に分類できます。
- リニアモーターにより、ロングステータ同期駆動タイプとショートステータ非同期駆動タイプに分けられます。
- 高速または低速に簡単に分離できます。
- 浮上力に基づいて電磁サスペンション（EMS）と電気力学サスペンション（EDS）に分類できます。 EDSリニアモーターカーは、XNUMXつの同じ極間の反発力を使用して列車を吊り下げますが、その電磁汚染はEMSリニアモーターカーよりもはるかに大きくなります。 EMSリニアモーターカーは、磁石と導電性ガイドレールの間の引力を利用して列車を吊り下げます。 電磁石の界磁電流は、フィードバック制御によるリアルタイム調整を実現できる必要があります。 次に、サスペンション力を変更し、サスペンション力と列車本体の動的バランスを維持して、列車本体が指定されたエアギャップに安定して吊り下げられるようにします。 EMSリニアモーターカーは構造が比較的単純で電磁汚染が少ないため、中国の中低速リニアモーターカープロジェクトではこの技術が採用されています。
リニアモーターカーについて
EMSリニアモーターカーのサスペンションシステムは、サスペンションのエネルギー消費量が多いことで知られています。 システムの信頼性とサスペンション性能は、電磁石の温度上昇によって影響を受けます。 サスペンションシステムに永久磁石を適用してハイブリッドサスペンションを形成することは優れたオプションです。 リニアモーターカーの列車の磁石は主なサスペンション力を提供し、他のシステムと簡単に統合することもできます。電磁石は非常に小さな電流で安定したサスペンションを保証します。 リニアモーターカーの磁石中国の中低速リニアモーターカーの使用 焼結サマリウムコバルト磁石 熱安定性の考慮に基づいて。
